May 15, 2024

2wd Mod Buggy : Q2


Driver Laps / Time Fastest Lap Slowest Lap Avg Lap Avg Top 5 Avg Top 10 Std. Dev Consistency
1 CLINT FORD 13 / 6:01.148 26.598 30.380 27.781 26.796 27.266 1.14 95.91%
2 BRIAN CZAJA 13 / 6:21.083 27.428 34.216 29.314 27.588 28.429 2.02 93.11%
3 GABRIEL PAQUETTE 12 / 6:06.309 27.401 36.906 30.526 27.947 29.509 2.92 90.42%
4 MITCH PETTY 12 / 6:19.422 28.674 35.635 31.619 29.849 31.015 1.91 93.96%
5 BEAU CATES 12 / 6:19.668 29.444 34.796 31.639 29.816 31.029 1.94 93.87%
6 CHRISTIAN ARSENEAU 11 / 6:05.202 29.053 41.983 33.200 30.161 32.322 3.66 88.99%
7 NATHAN PAQUETTE 0 / 0:00.000 %

Laps CLINT FORD BRIAN CZAJA GABRIEL PAQUETTE MITCH PETTY BEAU CATES CHRISTIAN ARSENEAU NATHAN PAQUETTE
1 28.260 (2) (-0.134) 28.126 (1) 34.315 (6) (-6.189) 30.770 (3) (-2.644) 31.092 (4) (-2.966) 32.296 (5) (-4.17)
2 27.745 (1) 28.933 (2) (-1.054) 30.771 (5) (-9.081) 29.311 (3) (-4.076) 29.444 (4) (-4.531) 35.507 (6) (-11.798)
3 27.228 (1) 28.248 (2) (-2.074) 27.472 (4) (-9.325) 29.709 (3) (-6.557) 34.581 (5) (-11.884) 29.101 (6) (-13.671)
4 27.043 (1) 27.428 (2) (-2.459) 27.401 (3) (-9.683) 33.521 (4) (-13.035) 34.796 (6) (-19.637) 29.053 (5) (-15.681)
5 26.975 (1) 27.822 (2) (-3.306) 32.444 (4) (-15.152) 28.674 (3) (-14.734) 30.323 (6) (-22.985) 31.546 (5) (-20.252)
6 28.403 (1) 27.687 (2) (-2.59) 28.137 (3) (-14.886) 35.635 (4) (-21.966) 31.245 (5) (-25.827) 35.215 (6) (-27.064)
7 30.380 (1) 30.754 (2) (-2.964) 36.906 (3) (-21.412) 33.639 (4) (-25.225) 30.154 (5) (-25.601) 41.983 (6) (-38.667)
8 26.897 (1) 31.806 (2) (-7.873) 30.617 (3) (-25.132) 32.354 (5) (-30.682) 29.517 (4) (-28.221) 33.212 (6) (-44.982)
9 26.800 (1) 27.460 (2) (-8.533) 28.584 (3) (-26.916) 32.074 (5) (-35.956) 29.640 (4) (-31.061) 30.693 (6) (-48.875)
10 26.598 (1) 27.542 (2) (-9.477) 28.142 (3) (-28.46) 31.739 (5) (-41.097) 34.244 (4) (-38.707) 30.414 (6) (-52.691)
11 26.710 (1) 30.772 (2) (-13.539) 28.590 (3) (-30.34) 30.781 (5) (-45.168) 33.068 (4) (-45.065) 36.182 (6) (-62.163)
12 28.611 (1) 30.289 (2) (-15.217) 32.930 (3) (-34.659) 31.215 (4) (-47.772) 31.564 (5) (-48.018)
13 29.498 (1) 34.216 (2) (-19.935)