Sep 23, 2026
2wd Mod Buggy : A-Main
|
Driver |
Laps / Time |
Fastest Lap |
Slowest Lap |
Avg Lap |
Avg Top 5 |
Avg Top 10 |
Std. Dev |
Consistency |
| 1 |
KEVIN TYLER |
13 / 5:06.103 |
23.830 |
32.868 |
25.242 |
23.992 |
24.292 |
2.46 |
90.26% |
| 2 |
DARAGH SLOWEY |
13 / 5:06.229 |
24.100 |
29.521 |
25.348 |
24.456 |
24.865 |
1.38 |
94.57% |
| 3 |
BRIAN NESBITT |
13 / 5:08.307 |
23.887 |
30.904 |
25.489 |
24.442 |
24.815 |
1.80 |
92.93% |
| 4 |
DAVE WALKER |
12 / 5:03.350 |
25.146 |
41.079 |
27.232 |
25.299 |
25.847 |
4.45 |
83.68% |
| 5 |
JOEL LAGACE |
11 / 5:02.141 |
25.278 |
37.794 |
29.920 |
27.333 |
29.920 |
3.62 |
87.90% |
| Laps |
KEVIN TYLER |
DARAGH SLOWEY |
BRIAN NESBITT |
DAVE WALKER |
JOEL LAGACE |
|
| 1 |
3.205 (4)
(-1.156) |
2.049 (1)
| 2.436 (2)
(-0.387) |
3.800 (5)
(-1.751) |
2.937 (3)
(-0.888) |
| 2 |
32.868 (5)
(-9.644) |
24.380 (1)
| 30.904 (4)
(-6.911) |
27.573 (3)
(-4.944) |
26.950 (2)
(-3.458) |
| 3 |
27.108 (5)
(-12.652) |
24.100 (1)
| 24.813 (4)
(-7.624) |
25.252 (3)
(-6.096) |
25.278 (2)
(-4.636) |
| 4 |
24.541 (4)
(-7.672) |
29.521 (1)
| 26.820 (3)
(-4.923) |
41.079 (5)
(-17.654) |
29.060 (2)
(-4.175) |
| 5 |
24.278 (3)
(-6.752) |
25.198 (1)
| 24.719 (2)
(-4.444) |
25.146 (5)
(-17.602) |
33.759 (4)
(-12.736) |
| 6 |
25.423 (3)
(-7.242) |
24.933 (1)
| 23.887 (2)
(-3.398) |
25.903 (5)
(-18.572) |
26.499 (4)
(-14.302) |
| 7 |
24.252 (3)
(-6.404) |
25.090 (1)
| 24.635 (2)
(-2.943) |
25.519 (5)
(-19.001) |
28.957 (4)
(-18.169) |
| 8 |
24.120 (3)
(-4.516) |
26.008 (1)
| 24.388 (2)
(-1.323) |
25.159 (4)
(-18.152) |
29.018 (5)
(-21.179) |
| 9 |
24.469 (3)
(-4.11) |
24.875 (1)
| 24.676 (2)
(-1.124) |
25.417 (4)
(-18.694) |
32.907 (5)
(-29.211) |
| 10 |
24.051 (3)
(-2.86) |
25.301 (1)
| 24.624 (2)
(-0.447) |
27.183 (4)
(-20.576) |
28.982 (5)
(-32.892) |
| 11 |
23.914 (3)
(-0.926) |
25.848 (1)
| 26.173 (2)
(-0.772) |
25.617 (4)
(-20.345) |
37.794 (5)
(-44.838) |
| 12 |
24.044 (2)
(-0.73) |
24.240 (1)
| 25.401 (3)
(-1.933) |
25.702 (4)
(-21.807) |
|
| 13 |
23.830 (1)
| 24.686 (2)
(-0.126) |
24.831 (3)
(-2.204) |
|
|