May 29, 2024

4wd Mod Buggy : Q1


Driver Laps / Time Fastest Lap Slowest Lap Avg Lap Avg Top 5 Avg Top 10 Std. Dev Consistency
1 BRANDON HUM 13 / 6:07.519 27.203 31.368 28.271 27.395 27.599 1.28 95.47%
2 IAN CYR 13 / 6:19.108 27.420 33.765 29.162 27.844 28.519 1.59 94.55%
3 MITCH PETTY 12 / 6:06.478 28.805 32.828 30.540 29.578 30.165 1.10 96.39%
4 BEAU CATES 12 / 6:15.523 29.170 33.593 31.294 29.911 30.856 1.48 95.29%
5 KAREN MAC 11 / 6:08.750 28.984 37.098 33.523 31.167 33.165 2.44 92.73%
6 KEN DOELMAN 9 / 6:11.563 29.415 68.915 41.285 31.010 14.91 63.88%
7 FRANCOIS TESSIER 1 / 0:38.419 38.419 38.419 38.419 %

Laps BRANDON HUM IAN CYR MITCH PETTY BEAU CATES KAREN MAC KEN DOELMAN FRANCOIS TESSIER
1 31.368 (4) (-1.976) 29.392 (1) 31.730 (5) (-2.338) 30.123 (2) (-0.731) 32.122 (6) (-2.73) 30.745 (3) (-1.353) 38.419 (7) (-9.027)
2 27.848 (1) 33.765 (4) (-3.941) 30.926 (3) (-3.44) 29.794 (2) (-0.701) 36.405 (5) (-9.311) 44.723 (6) (-16.252)
3 27.678 (1) 29.408 (3) (-5.671) 30.519 (4) (-6.281) 30.962 (2) (-3.985) 30.608 (5) (-12.241) 34.962 (6) (-23.536)
4 27.452 (1) 27.580 (2) (-5.799) 29.555 (3) (-8.384) 32.058 (4) (-8.591) 37.098 (5) (-21.887) 68.915 (6) (-64.999)
5 28.059 (1) 30.528 (2) (-8.268) 32.828 (4) (-13.153) 31.040 (3) (-11.572) 34.450 (5) (-28.278) 29.693 (6) (-66.633)
6 27.384 (1) 28.689 (2) (-9.573) 28.805 (3) (-14.574) 30.933 (4) (-15.121) 35.132 (5) (-36.026) 36.080 (6) (-75.329)
7 27.691 (1) 29.133 (2) (-11.015) 29.753 (3) (-16.636) 33.374 (4) (-20.804) 35.439 (5) (-43.774) 66.794 (6) (-114.432)
8 29.961 (1) 27.420 (2) (-8.474) 30.460 (3) (-17.135) 29.170 (4) (-20.013) 28.984 (5) (-42.797) 29.415 (6) (-113.886)
9 27.203 (1) 27.883 (2) (-9.154) 30.119 (3) (-20.051) 33.593 (4) (-26.403) 34.393 (5) (-49.987) 30.236 (6) (-116.919)
10 30.205 (1) 29.350 (2) (-8.299) 29.982 (3) (-19.828) 33.371 (4) (-29.569) 31.328 (5) (-51.11)
11 27.734 (1) 29.625 (2) (-10.19) 32.005 (3) (-24.099) 29.533 (4) (-31.368) 32.791 (5) (-56.167)
12 27.372 (1) 28.225 (2) (-11.043) 29.796 (3) (-26.523) 31.572 (4) (-35.568)
13 27.564 (1) 28.110 (2) (-11.589)