Aug 21, 2024

2wd Mod Buggy : Q2


Driver Laps / Time Fastest Lap Slowest Lap Avg Lap Avg Top 5 Avg Top 10 Std. Dev Consistency
1 JON GAGNON 13 / 6:04.380 26.785 32.119 28.029 27.178 27.452 1.34 95.22%
2 BRIAN NESBITT 13 / 6:09.602 27.170 33.453 28.431 27.468 27.738 1.59 94.40%
3 JOEL LAGACE 13 / 6:17.014 26.954 33.409 29.001 27.574 28.046 2.01 93.08%
4 MIKE ZUFELT 13 / 6:17.074 27.528 34.619 29.006 27.874 28.182 1.83 93.70%
5 PASCAL PAQUETTE 12 / 6:02.162 27.746 35.969 30.180 28.445 29.200 2.39 92.09%
6 IAN CYR 12 / 6:10.066 29.065 33.719 30.839 29.529 30.327 1.45 95.30%

Laps JON GAGNON BRIAN NESBITT JOEL LAGACE MIKE ZUFELT PASCAL PAQUETTE IAN CYR
1 28.318 (4) (-0.483) 27.941 (2) (-0.106) 27.835 (1) 29.958 (5) (-2.123) 27.955 (3) (-0.12) 30.222 (6) (-2.387)
2 27.422 (1) 28.036 (2) (-0.237) 30.855 (4) (-2.95) 34.619 (6) (-8.837) 29.093 (3) (-1.308) 29.360 (5) (-3.842)
3 29.424 (2) (-2.017) 27.170 (1) 27.679 (3) (-3.222) 28.421 (6) (-9.851) 29.653 (4) (-3.554) 29.065 (5) (-5.5)
4 27.268 (2) (-1.557) 27.728 (1) 26.954 (3) (-2.448) 27.528 (6) (-9.651) 29.736 (4) (-5.562) 30.799 (5) (-8.571)
5 27.544 (2) (-1.77) 27.331 (1) 27.973 (3) (-3.09) 28.782 (5) (-11.102) 28.744 (4) (-6.975) 33.719 (6) (-14.959)
6 27.722 (2) (-1.189) 28.303 (1) 27.931 (3) (-2.718) 28.509 (5) (-11.308) 31.279 (4) (-9.951) 31.016 (6) (-17.672)
7 27.474 (1) 29.526 (2) (-0.863) 33.409 (3) (-7.464) 28.111 (5) (-10.756) 29.453 (4) (-10.741) 32.333 (6) (-21.342)
8 26.785 (1) 27.858 (2) (-1.936) 30.869 (3) (-11.548) 27.950 (4) (-11.921) 28.688 (5) (-12.644) 29.523 (6) (-24.08)
9 27.781 (1) 29.241 (2) (-3.396) 27.656 (3) (-11.423) 28.395 (4) (-12.535) 35.969 (5) (-20.832) 31.252 (6) (-27.551)
10 28.108 (1) 27.398 (2) (-2.686) 27.970 (3) (-11.285) 30.673 (4) (-15.1) 27.746 (5) (-20.47) 30.007 (6) (-29.45)
11 27.262 (1) 27.712 (2) (-3.136) 27.747 (3) (-11.77) 28.215 (4) (-16.053) 29.655 (5) (-22.863) 33.081 (6) (-35.269)
12 32.119 (2) (-1.078) 27.905 (1) 27.856 (3) (-8.585) 27.564 (4) (-12.576) 34.191 (5) (-26.013) 29.689 (6) (-33.917)
13 27.153 (1) 33.453 (2) (-5.222) 32.280 (3) (-12.634) 28.349 (4) (-12.694)